Бортовые платформы
Бортовые платформы «Центртранстехмаш» производятся с применением современных технологий и материалов, рассчитаны на длительный срок службы, востребованы на рынке и имеют высокую оценку.
Доступно несколько вариантов исполнения:
ОТКРЫТАЯ БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА.
Платформа (надрамник) – стальной каркас, состоящий из продольных балок (лонжеронов) и поперечных ребер швеллерообразной формы, соединенных между собой стальными заклепками через косынки в единую раму.
Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке и грунтованию.
После сборки платформа покрывается антикоррозийной грунт-эмалью на эпоксидной основе. Это обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид.
Напольное покрытие – влагостойкая ламинированная фанера с сетчатым (противоскользящим) покрытием.. Крепится к основанию пола высокопрочными, потайными, оцинкованными саморезами. Толщина фанеры 18-27мм, зависит от грузоподъемности автомобиля. По периметру фанерного покрытия наносится герметик.
Доступные опции:
- покрытие пола – алюминий рифленый;
- покрытие пола – сталь рифленая с покрытием грунт-эмаль серого цвета;
Боковая отбортовка платформы изготовлена из стального оцинкованного профиля с полиуретановым эмалевым покрытием, оснащена элементами для установки скоб крепления груза. Предусмотрена регулируемая система натяжения крепежных ремней.
Доступные опции:
- такелажные кольца в пол
Борта: стальной оцинкованный профилированный лист с полиуретановым эмалевым покрытием или алюминиевый анодированный профиль. Борта установлены на литых, разъемных петлях, на задний борт устанавливается подножка. Замки – по 2 штуки на борт.
Передний борт изготавливается с защитной решеткой для предотвращения повреждения кабины.
В зависимости от грузоподъемности транспортного средства, высота стальных бортов 485мм и 720мм, алюминиевых минимально 400мм, далее кратна 200мм.
Количество боковых бортов зависит от длины бортовой платформы:
- 1 борт при длине ≥ 3,5 м;
- 2 борта при длине ˂ 3,5 м ≥ 5,8 м;
- 3 борта при длине ˂ 5,8 м ≥ 8,5 м;
- 4 борта при длине более 8, 5 м.
Доступные опции:
- передняя стенка – стальной профилированный лист в высоту каркаса
- передняя стенка – наборный алюминиевый профиль в высоту каркаса
Стойки бортов - выполнены из стали оцинкованной толщиной 3мм. В стойках для стальных бортов установлены замки с вертикальным ригелем. Замки для алюминиевых бортов закреплены алюминиевыми заклепками к бортам. Запорные механизмы обеспечивают легкое открытие-закрытие и надежно удерживают откидной борт во время транспортировки груза.
На бортовых платформах передняя стойка не съемная, задняя съемная.
При длине более 3,5 метра устанавливаются съемные стойки средние, в этом случае при осуществлении погрузки и разгрузки можно снимать только нужные секции, повышая при этом функциональность всей конструкции. На стойках установлены резиновые отбойники (от удара при открывании бортов).
Доступные опции:
- средняя стойка каркаса съемная
- стойка средняя съемная «ломающаяся»
БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА С КАРКАСОМ И ТЕНТОМ.
Открытая бортовая платформа дополняется съемным каркасом и тентом.
Каркас для тента - разборная конструкция, крыша выполнена дугами. Стойки, арки и продольные перекладины изготовлены из стальной трубы. Каркас окрашивается полиуретановой эмалью. Между стойками и на передней стенке устанавливается деревянная обрешетка.
Доступные опции:
- количество рядов обрешетки по желанию заказчика
Тент – тентовый материал с ПВХ покрытием, поставляемый Компанией CADORO. Тентовый материал прошел испытания в независимом испытательном центре, соответствует требованиям ГОСТ и имеет сертификат соответствия.
В стандартном исполнении тент изготавливается серого/ синего цвета, со светопроникающим белым верхом CADORO 650 (650 гр/кв.м).
Боковины тента крепятся к бортам с помощью скоб и люверсов, для шнуровки применяется трос d6 с ПВХ покрытием и наконечниками для опломбирования.
Доступные опции:
- тентовая ткань плотностью 900 г/кв.м
- крепление боковин тента к отбортовке ремнями
БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА С КАРКАСОМ, ТЕНТОМ И ЗАДНИМИ РАСПАШНЫМИ ДВЕРЬМИ.
Тентованная бортовая платформа дополняется распашными дверьми.
Задняя дверная рамка – сварная конструкция из оцинкованных профилей толщиной 3 мм, с закладными для крепления фурнитуры и усилением в углах. Окрашивается полиуретановой эмалью. На пороге установлены резиновые демпферы, обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. С правой стороны на стойке дверной рамки установлена ручка-поручень пластиковая.
Задние распашные двери двухстворчатые, предусматривают угол открывания 270°. Запорная фурнитура штангового типа, оцинкованная, надёжно фиксирует двери и обеспечивает прилегание многолепесткового уплотнителя. Дверное полотно выполнено с обшивками из оцинкованного плакированного металла.
Доступные опции:
- нержавеющая фурнитура
- алюминиевые двери
БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА СО ШТОРНЫМ МЕХАНИЗМОМ.
Бортовая платформа комплектуется системой сдвижной конструкции с механизмом натяжения тента, профилем фиксации тента и профилем натяжения тента.
Конструкция может быть установлена на платформах различных габаритов и параметров грузоподъёмности. Есть возможность отдельного сдвигания крыши и бокового тента. Имеет ряд преимуществ: ремонтопригодность, ценовая доступность, экономия времени погрузки и разгрузки.
Варианты исполнения:
- Шторно-бортовая платформа без дверей – откидной борт с задним клапаном
- Шторно-бортовая платформа с алюминиевыми дверьми
При установке любой бортовой платформы на шасси автомобиля неотъемлемой частью являются:
• удобная выдвижная лестница (подножка)
• пластиковые крылья с фирменными резиновыми брызговиками и оцинкованными кронштейнами крепления
• габаритные боковые фонари с кронштейном крепления и проводкой
• светоотражающая маркировка, при установке платформы на шасси полной массой свыше 7,5 тонн
алюминиевая боковая противоподкатная защита (в случае отсутствия на шасси) при установке платформы на шасси полной массой от 3,5 тонн
• заднее защитное, противоподкатное устройство (в случае отсутствия на шасси)